Недавно по делам прилетал в Бурятию на несколько дней. Решил по привычке на день взять автомобиль в прокат, и в свободное время поездить в окрестностях Улан-Удэ.
Ведь посмотреть там есть что. Бурятия в моём списке - один из самых интересных и красивых регионов страны наравне с Алтаем, Якутией и Дагестаном.
Так-то в Бурятии бывал много раз, особенно летом и зимой. Но то были северные и западные районы республики. Захотелось поздней осенью посмотреть на Селенгу, да прогуляться по осенней бурятской степи.
Сказано - сделано!
Высокий сезон туризма в Бурятии приходится в период примерно с марта и до середины сентября. Я же бронировал машину буквально за несколько часов до прилёта в Улан-Удэ во второй половине октября.
Поискал в яндексе, что у них с арендой автомобилей. Оказалось, что прокатчиков в Улан-Удэ не очень много. Выбрал по отзывам и цене вроде как одного из самых приличных - на скрине ниже, правда находился он у "чёрта на куличках".
Цены на машины стартуют от 1800 рублей за Ладу Ларгус в сутки, Рено Логаны от 2200 рублей, Поло от 3000 рублей и до 8000 тысяч за старенький Крузак.
В текущих реалиях довольно сносные цены на аренду машин, хотя во многих странах Южной Африки или Юго-Восточной Азии можно найти и приличнее варианты за меньшие деньги.
Мне на сутки сгодился бы даже обычный Ларгус в окрестностях города. Я собирался доехать до горы Омулевой и смотровой площадки "Лев-Гора" на трассе Чита-Улан-Удэ в полусотне километров от города - красивое место с великолепным видом на долину реки Селенга.
И потом заглянуть ещё на одно интересное место - плато Чингисхана на горе Тобхор-Ого. К плато Чингисхана с асфальтированной трассы Улан-Удэ-Кяхта надо проехать с десяток километров по степным дорогам и там наш старенький Ларгус подошел бы ещё больше, чем какой-нибудь Фольцваген Поло.
Решено - сделано, написал в контору и забронировал себе самую бюджетную Ладу. Из аэропорта на такси приехал к точке - здесь оказался сервис и похоже, что таксопарк.
Менеджер радостно мне сообщил, что у них есть Лада Ларгус и аренда на сутки обойдется в целых 2800 рублей.
Меня такой ответ не устроил и я показал переписку в ВатсАп с ценой в 1800 рублей и залогом 10 000 рублей.
Менеджер набрал в офис и оказалось, что точно - есть у них машины за 1800 рублей. Правда её забыли помыть и в салоне может быть немного грязно. И она жёлтого цвета.
Я пожал плечами - не беда, там же не свиней возили в машине? Да и цвет мне на один день не принципиален.
И тут мне пригнали "это" за 1800 рублей в сутки.
Агрегат оказался 2014 года выпуска с весьма скромным пробегом в 427 ТЫСЯЧ километров и набором горящих "гирлянд" на приборной панели.
Дальше был забавный диалог:
Переигрывать уже было что-то бесполезно. Либо такой "тупой" развод клиентов, что по телефону одно и на место цена вдруг в 1,5 раза вырастает, либо эта такая накладка.
Время стремительно утекало, искать другую контору не было времени и сил. Подумав, решил взять это "чудо" и сгонять на интересные точки.
Залог 10 000 рублей + 1800 рублей за авто.
Но первым делом поехал в ближайший супермаркет за влажными салфетками. В салоне прокатного авто даже пристегиваться было противопоказано, настолько грязно и пыльно.
Протёр салон влажными салфетками, за руль уже можно было браться без опасений.
Потыкал в магнитолу - не работает. При включении задней передачи машина издавала столь жалобный стук и скрежет, что прохожие оборачивались с недоумением - решил задом больше не ездить во избежание проблем.
На дороге при скорости 60 км/ч жуткими вибрациями напомнила о себе резина с грыжами.
Однако я не сдавался и твёрдо решил доехать до запланированных точек. Даже укатанная вдрызг машина не способна была омрачить эмоции от посещения Бурятии.
Забегая вперёд скажу, что доехал. Пока ехал на плато Чингисхана по степным дорожкам, подвеска машины своим лязгом всячески мне намекала, что собирается покинуть этот мир. Но в мои планы это не входило.
Сдал машину на следующий день и мне сразу вернули депозит в размере 10 тысяч рублей. Радует, что здесь обошлось без "вернём сейчас 3000 р и остальное через месяц".
Но общий подход к внутреннему туризму как бизнесу, конечно, огорчает и удручает.
Да, считал, сколько бы встало объехать точки на такси - в пять дороже на круг, считал перед тем как взять машину.
Можно было бы сказать, не нравится, бери себе Крузак за 8000 рублей или Поло, но это совершенно иной разговор.
Наверное, я привык к другому уровню сервиса даже в странах, которые мы считаем странами "третьего мира". Я брал машины в Ливане, Иордании, Казахстане, Индонезии и странах Африки, но такой дичи не было никогда :-)